Важливі новини щодня — додайте «Експерт» в улюблені джерела Google
У США готують до перших випробувань нову модифікацію високоточної авіабомби GBU-53/B StormBreaker, яка отримає турбореактивний двигун. Очікується, що це збільшить дальність польоту, хоча точні характеристики поки не розкривають.
Генеральний директор RTX Кріс Каліо повідомив, що розробку вдалося довести до цього етапу менш ніж за 12 місяців. Коли саме почнуться випробування, які характеристики матиме нова модифікація та хто стане її першим покупцем, він не уточнив.
Оновлена GBU-53/B StormBreaker матиме модифікований турбореактивний двигун TJ-150 виробництва американської компанії Pratt & Whitney. Саме силова установка має збільшити дальність польоту порівняно з базовою версією бомби.
Коли нова зброя буде готова до бойового застосування, поки невідомо. Також немає інформації, чи зможуть її використати для ударів по російських військах.
Через відсутність офіційних характеристик можливості нової StormBreaker можна оцінити лише приблизно. Для порівняння аналітики взяли британську високоточну ракету Spear 3, яка має схожу конструкцію та використовує такий самий двигун.
Spear 3 оснащена розкладними крилами й може уражати цілі на відстані понад 100 кілометрів. За окремими заявами, її дальність перевищує 140 кілометрів. Довжина ракети становить 1,8 метра, а маса не сягає 100 кілограмів.
Базова GBU-53/B важить 93 кілограми та має довжину 1,76 метра. Залежно від висоти скидання вона здатна планерувати на відстань від 72 до 110 кілометрів.
Головна відмінність нинішньої StormBreaker полягає у відсутності двигуна. Бомба летить до цілі завдяки розкладним крилам і запасу висоти, отриманому після скидання з літака.
Після встановлення двигуна її дальність теоретично може перевищити 100–140 кілометрів. Однак це лише попередня оцінка, оскільки RTX поки не оприлюднила жодних точних показників.
Для порівняння, більша французька AASM Hammer XLR масою 250 кілограмів також отримає турбореактивний двигун. За попередніми заявами, вона зможе долати від 140 до 200 кілометрів.
Двигун також може послабити одну з головних вад плануючих бомб — залежність від висоти скидання. Щоб збільшити дальність польоту такої зброї, літаку доводиться підніматися вище, через що він стає помітнішою ціллю для винищувачів і протиповітряної оборони.
Новий авіаційний варіант GBU-53/B створюють із використанням напрацювань, отриманих під час розробки наземної версії цієї бомби. Про цей проєкт стало відомо на початку 2025 року.
Уже за кілька місяців розробники провели перші випробування наземної модифікації. Для запуску вони використали готовий ракетний двигун, який уже був представлений на ринку.
