Зовнішність автомобіля часто стає одним із головних чинників під час вибору машини. Але деякі серійні моделі отримали настільки незвичний дизайн, що навіть їхні практичні характеристики не допомогли їм завоювати популярність.

Одним із найвідоміших прикладів став SsangYong Rodius, який дебютував у 2005 році. Це був великий сімейний автомобіль із трьома рядами сидінь, створений для поїздок містом та за його межами.

Щоб забезпечити достатньо простору всередині, кузов зробили високим і довгим. Через це його задня частина отримала незвичну форму, яка погано поєднувалася з округлою та високою передньою частиною.

Ще більш незвично виглядає Youabian Puma. Автомобіль має близько шести метрів у довжину та майже 2,4 метра завширшки, а його пропорції нагадують поєднання спортивного автомобіля з позашляховиком.

Творець моделі заперечував, що Puma є найнепривабливішим автомобілем у світі, але водночас називав її «монстр-траком на колесах». Масивні колеса та непропорційно великий кузов справді стали головною особливістю цієї машини.

До списку також потрапив Fiat Multipla, представлений у 1998 році. Конструктори намагалися створити компактний сімейний автомобіль, у якому помістилося б якомога більше людей.

У салоні вдалося розмістити шість повноцінних місць, однак за це автомобіль отримав дуже незвичайні пропорції. Особливо багато критики викликала передня частина з двома парами фар, розташованими на різній висоті, та помітним виступом між ними.

Попри зовнішність, з практичного погляду Multipla виявилася цілком вдалою. Проте саме дизайн зробив автомобіль одним із найвідоміших прикладів суперечливого автомобільного стилю.

Nissan S-Cargo японський виробник представив у 1989 році як компактний автомобіль для перевезення товарів. Однак незвичайна зовнішність швидко стала його головною рисою.

Модель отримала маленькі колеса, майже вертикальні боковини, круглі задні вікна та короткий капот. Через таку конструкцію автомобіль нагадував равлика, за що отримав відповідне прізвисько Escargot.

Ще одна модель із цього списку — Chevrolet SSR, який з’явився у 2003 році. Виробник спробував поєднати пікап із ретродизайном американських автомобілів середини XX століття.

SSR отримав відкритий вантажний кузов і складаний жорсткий дах. Однак машина виявилася важкою, громіздкою та не надто швидкою, а її призначення для багатьох покупців залишалося незрозумілим.

У результаті Chevrolet SSR не зміг стати комерційно успішною моделлю. Його незвичайна концепція не переконала достатню кількість покупців, і автомобіль залишився одним із найпомітніших прикладів невдалого експерименту з дизайном.

🌟 Читайте «Експерт» у своєму смартфоні — додайте нас в Google Discover